D. Pedro IV

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sábado, março 14, 2009

Fotos dos contadores de histórias


São fotos tiradas quando da realização da 1ª sessão dos contadores de histórias!
É sempre interessante vermo-nos na internet...´

Um aluno interessou-se pela padeira de Aljubarrota...outro vestiu-se de Afonso Henriques... Dois concentravam-se no seu papel de júri, com as professoras e a Exmª representante dos pais e encarregados de educação.
Todos juntos, num momento de trabalho e diversão!Todos estão de parabéns!

quarta-feira, março 11, 2009

Olá
Estas são as pistas de Março, que te ajudarão a descobrir o ano do concurso "Aconteceu em"





Neste ano é inaugurada a ponte Vasco da Gama sobre o rio Tejo que une Sacavém ao Montijo por um tabuleiro de 17,2 Km.



A 22 de Maio abre em Lisboa a última Exposição Mundial do século XX, que tem como tema os mares.Estavam representados 146 Países.

terça-feira, março 10, 2009

Concurso "CONTADOR DE HISTÓRIAS"

Conforme a calendarização aqui divulgada, realizou-se hoje a final do concurso " Contador de Histórias".
Foi visível o empenho dos participantes e é de evidenciar os progressos realizados entre a semi-final e a final do concurso. A tarefa não foi fácil para o júri, mas foi necessário decidir. Dada a elevada qualidade demonstrada pelos "contadores" decidimos atribuir a dois alunos o 2º lugar.
Assim, passamos a divulgar os nomes dos vencedores.

1º Lugar - Joana Teixeira, 6º I.
2º Lugar - Filipa Lobato, 6º B e Marco Carvalho 6º A.
3º Lugar - Diogo Almeida, 5º M

Parabéns aos vencedores! Agradecemos a colaboração de todos alunos que participaram neste concurso, nas qualidades de "contadores " e de membros do júri.
Agradecemos também a colaboração da associação de pais.
No Dia do Patrono serão distribuídos prémios aos vencedores.
Consulta este blogue e continua a participar nas actividades dinamizadas pelo Departamento de Ciências Sociais e Humanas.
Contamos contigo!

Aconteceu em...


Olá amiguinhos!
O ano em que se verificaram os acontecimentos divulgados em Fevereiro era 1995

A vencedora do concurso foi a aluna Patrícia Parsotano do 8º D. Muitos parabéns!!

segunda-feira, março 02, 2009

FARÓIS


Utilizados desde a Antiguidade quando eram acesas fogueiras ou grandes luzes de azeite, os faróis foram criados para avisar os navegadores que se estavam a aproximar da terra, ou de porções de terra que irrompem pelo mar adentro. A costa norte de Portugal foi, no final do século XIX, apelidada de "Costa Negra", dark ling, por ter sido alvo de trágicos naufrágios.
O primeiro farol da costa portuguesa, o Farol da Ínsua data de 1886 e situa-se em Caminha.
O Farol da Barra é o mais alto de Portugal e da Península Ibérica. Foi construído entre 1885 e 1893; inaugurado por Bernardino Machado, ministro das Obras Públicas de então, este constitui-se como uma notável obra do século XIX, que, construída à entrada da barra, passou a velar pela segurança da navegação. A principal fonte luminosa era obtida por incandescência do vapor do petróleo. Só em 1950, passou a ser alimentado a energia eléctrica. Actualmente, o principal elemento do farol é a potente lâmpada, que projecta um feixe luminoso visível a 22 milhas náuticas de distância, isto é, cerca de 40 quilómetros.
Associado aos faróis e a aos faroleiros, surgem os afundadores. Estes criavam falsos faróis com o objectivo de atrair os navios para zonas perigosas; provocavam o seu afundamento e depois saqueavam os destroços. Em Portugal, esta prática não teve a dimensão que teve na Europa, porque aqui os salvados (o que se salvava) de um naufrágio pertencia à Coroa e não a quem os encontrasse.

http://jvernept.blogspot.com/2008/08/visita-ao-farol-de-lea.html, http://naviosenavegadores.blogspot.com/2008/04/faris.html

domingo, março 01, 2009

A MÁQUINA DE COSTURA


O alfaiate francês Barthélemy Thimonnier (1793-1857) pensou nesta invenção quando observava a forma de trabalhar das costureiras de Lyon, que empregavam uma técnica rapidíssima, o ponto de cadeia. A sua 1.ª Coseuse (cosedeira), fabricada em 1829, adoptava este método. O aparelho dava 200 pontos por minuto, enquanto manualmente se faziam 30. Esta inovação não foi muito bem aceite por alguns trabalhadores da época, que destruíram 80 máquinas e o obrigaram a abandonar Paris.

CALACANHAR DE AQUILES


Na mitologia grega, Tétis, mãe de Aquiles, quis tornar o seu filho indestrutível. Mergulhou-o, por isso, num lago mágico, segurando-o pelo calcanhar.
Durante a Guerra de Tróis, Aquiles foi atingido no calcanhar, a única parte do corpo que não tinha protecção.
Ainda hoje, o ponto fraco de uma pessoa é conhecido como calcanhar de Aquiles.

In http://photos1.blogger.com/blogger/5197/1923/1600/Aluna1.jpg
Curiosidade recolhida por João Caparica, 6.º B

AS PERUCAS ...


... constituíram um acessório usado desde o Antigo Egipto. Em várias épocas, principalmente nos séculos XVI e XVII, foram sinónimo de elegância e prestígio. Muitas perucas eram feitas com crina de cavalo e de bode.
Surgiram por necessidade de se proteger do frio e por questões higiénicas. Os egípcios eram especialistas em fazer cabelos falsos, tanto para homens como para mulheres. Para as usar, os cabelos deviam ser curtos ou rapados. Geralmente, o topo da peruca era feita de cabelos encaracolados, e as partes laterais, de um conjunto de plantas. Os que não podiam pagar por um cabelo de verdade, usavam lã.
No tempo dos Romanos, a peruca era muito usada pelas mulheres: representavam uma forma fácil de ser loira, algo desejável numa terra de morenas. Como eram caras e o dinheiro, por vezes, faltava, os homens romanos pintavam a cabeça.
Com o rei francês, Luís XV, a peruca foi adornada por um laço de fita de seda na altura da nuca. Diz-se que este rei tinha ao seu dispor 40 peruqueiros. Nesse período, a peruca era o orgulho do homem, e um cavalheiro distinto não podia aparecer em público sem a sua. Por vezes, considerava-se a sua falta uma ofensa.
Cerca de 1675,a moda das perucas chegou aos Estados Unidos e foi adoptada pelos mais ricos que tinham o costume de rapar a cabeça. Como atingiam preços elevados, cresceram os ladrões de perucas. Em 1700, as perucas passaram a adornar não só as cabeças de norte-americanos ricos, mas também de serventes, militares e comerciantes. Eles podiam escolher entre vários estilos: compridos, curtos, com cabelos enrolados ou rabo-de-cavalo.

In http://g1.globo.com/Sites/Especiais/Noticias/0,,MUL918093-16107,00-PERUCAS+ANTIGAS+ERAM+FEITAS+COM+CRINA+DE+CAVALO+E+DE+BODE.html
Curiosidade recolhida por Sara Marinho, 6.º E

A BICICLETA

No final do século XVIII, em 1790, o conde francês Sivrac inventou uma máquina a que chamou "Célerifère", considerada por alguns historiadores como o antepassado da bicicleta moderna. Muito simples, apresentava um corpo de madeira, em forma de cavalo, apoiado sobre duas rodas, também de madeira. Não tinha movimento de direcção, porque a roda da frente era fixa; não tinha pedais, o que obrigava o utilizador a empurrrá-la com os pés, ou seja, "caminhava" sentado sobre ela.
Curiosamente, apesar do incómodo e do desconforto,este tipo de transporte era utilizado na época, para pequenas distâncias.
Ao longo dos tempos a bicicleta sofreu grandes transformações.

Hoje, é o principal meio de transporte usado na China, onde existem 540 milhões.

In http://www.rtp.pt/web/abrincar/tema3.htm; http://www.tudosobrerodas.pt/i.aspx?imc=2489&ic=5785&o=3919&f=5785
Curiosidade recolhida por João Caparica, 6.º B